Valaistusmenetelmät ja suunnitteluvaatimukset

Ulkovalaistuksen asiantuntija Tianxiang jakaa tänään joitakin valaistusmääräyksiäLED-katuvalotjakorkeat mastovalotKatsotaanpa.

Ⅰ. Valaistusmenetelmät

Tievalaistuksen suunnittelun tulisi perustua tien ja sijainnin ominaisuuksiin sekä valaistusvaatimuksiin käyttäen joko tavanomaista valaistusta tai korkealla pylväsvalaistusta. Perinteiset valaisinjärjestelyt voidaan luokitella yksipuolisiin, porrastettuihin, symmetrisiin, keskisymmetrisiin ja vaakasuoraan ripustettuihin.

Perinteistä valaistusta käytettäessä valinnan tulee perustua tien poikkileikkauksen muotoon, leveyteen ja valaistusvaatimuksiin. Seuraavien vaatimusten on täytyttävä: valaisimen ulokkeen pituus ei saa ylittää 1/4 asennuskorkeudesta ja korkeuskulma ei saa ylittää 15°.

Korkealla pylväsvalaistusta käytettäessä valaisimien, niiden sijoittelun, pylväiden asennuspaikan, korkeuden, välistyksen ja suurimman valon suunnan tulee täyttää seuraavat vaatimukset:

1. Tasomainen symmetria, säteittäinen symmetria ja epäsymmetria ovat kolme valaistuskonfiguraatiota, jotka voidaan valita erilaisten olosuhteiden perusteella. Leveiden teiden ja laajojen alueiden ympärillä sijaitsevat korkeat mastovalot tulisi järjestää tasomaisesymmetriseen kokoonpanoon. Tiiviiden kaistajärjestelyjen omaavien alueiden sisällä tai risteyksissä sijaitsevat korkeat mastovalot tulisi järjestää säteittäissymmetriseen kokoonpanoon. Monikerroksisten, suurten risteysten tai hajanaisten kaistajärjestelyjen omaavien risteysten kohdalla sijaitsevat korkeat mastovalot tulisi järjestää epäsymmetrisesti.

2. Valaisinpylväitä ei saa sijoittaa vaarallisiin paikkoihin tai paikkoihin, joissa huolto haittaisi merkittävästi liikennettä.

3. Suurimman valon voimakkuuden suunnan ja pystysuoran välinen kulma ei saa ylittää 65°.

4. Kaupunkialueille asennettujen korkeiden mastovalojen tulee olla yhteensovitettuja ympäristön kanssa ja samalla täyttää valaistuksen toiminnalliset vaatimukset.

II. Valaistusasennus

1. Risteysten valaistustason tulee olla risteysvalaistuksen standardiarvojen mukainen, ja keskimääräisen valaistusvoimakkuuden 5 metrin säteellä risteyksestä tulee olla vähintään puolet risteyksen keskimääräisestä valaistusvoimakkuudesta.

2. Risteyksissä voidaan käyttää eri värisiä valonlähteitä, eri muotoisia lamppuja, eri asennuskorkeuksia tai erilaisia ​​valaistusjärjestelyjä kuin viereisillä teillä.

3. Risteysten valaisimet voidaan järjestää toiselle puolelle, porrastetusti tai symmetrisesti tieolosuhteiden mukaan. Suuriin risteyksiin voidaan asentaa lisää valaisinpylväitä ja -lamppuja, ja häikäisyä tulee rajoittaa. Jos liikennesaareke on suuri, valot voidaan asentaa saarekkeelle tai käyttää korkealla sijaitsevaa pylväsvalaistusta.

4. T-kirjaimen muotoisissa risteyksissä tulisi olla valot asennettuna tien päähän.

5. Liikenneympyröiden valaistuksen tulee näyttää liikenneympyrä, liikennesaareke ja reunakivetys kokonaan. Perinteistä valaistusta käytettäessä valaisimet tulee asentaa liikenneympyrän ulkopuolelle. Kun liikenneympyrän halkaisija on suuri, liikenneympyrään voidaan asentaa korkeita pylväsvaloja, ja valaisimet ja pylväiden paikat tulee valita periaatteella, että ajoradan kirkkaus on suurempi kuin liikenneympyrän kirkkaus.

6. Kaarevat osat

(1) Kaarevien, vähintään 1 km:n säteellä olevien osien valaistusta voidaan käsitellä suorina osuuksina.

(2) Kaarevilla osuuksilla, joiden säde on alle 1 km, valaisimet tulee sijoittaa kaaren ulkoreunalle ja valaisimien välistä etäisyyttä tulee pienentää. Välin tulee olla 50–70 % valaisimien välisestä etäisyydestä suorilla osuuksilla. Mitä pienempi säde, sitä pienempi välin tulee olla. Myös ulkoneman pituutta tulee lyhentää vastaavasti. Kaarevilla osuuksilla valaisimet tulee kiinnittää toiselle puolelle. Jos näkyvyys on estynyt, kaaren ulkoreunalle voidaan lisätä lisävalaisimia.

(3) Kun kaarevan osan tienpinta on leveä ja valot on järjestettävä molemmille puolille, on käytettävä symmetristä järjestelyä.

(4) Mutkissa olevia valaisimia ei saa asentaa suoran osuuden valaisimien jatkolinjalle.

(5) Jyrkkiin mutkiin asennettujen valaisimien tulee valaista ajoneuvoja, reunakivetyksiä, kaiteita ja niiden viereisiä alueita riittävästi.

(6) Kun rampeille asennetaan valaistusta, valaisimien valonjaon symmetrisen tason tien akselin suuntaisesti tulee olla kohtisuorassa tien pintaan nähden. Kuperien pystysuorien kaartuvien ramppien alueella valaisimien asennusväliä tulee pienentää ja käyttää valoa leikkaavia valaisimia.

UlkovalaistusasiantuntijaTianxiangin jakaminen tänään päättyyJos tarvitset jotain, ota rohkeasti yhteyttä keskustellaksesi asiasta lisää.