Yhteiskunnan kehityksen ja elintason parantumisen myötä ihmisten kysyntä kaupunkivalaistukselle muuttuu ja paranee jatkuvasti. Yksinkertainen valaistustoiminto ei monissa tilanteissa pysty vastaamaan nykyaikaisten kaupunkien tarpeisiin. Älykkäät katuvalot on syntynyt selviytymään kaupunkivalaistuksen nykytilanteesta.
Älykäs valopylväson älykaupungin suuren konseptin tulos. Toisin kuin perinteisetkatuvalotÄlykkäitä katuvaloja kutsutaan myös ”älykaupungin monitoimisiksi integroiduiksi katuvalaisimiksi”. Ne ovat uusi tietoinfrastruktuuri, joka perustuu älykkääseen valaistukseen, integroituihin kameroihin, mainosnäyttöihin, videovalvontaan, paikannushälyttimiin, uuden energian ajoneuvojen lataukseen, 5g-mikrotukiasemiin, reaaliaikaiseen kaupunkiympäristön seurantaan ja muihin toimintoihin.
”Valaistus 1.0”:sta ”älykäs valaistus 2.0”:aan
Asiaankuuluvat tiedot osoittavat, että valaistuksen sähkönkulutus Kiinassa on 12 %, josta tievalaistuksen osuus on 30 %. Siitä on tullut merkittävä sähkönkuluttaja kaupungeissa. Perinteisen valaistuksen päivittäminen on kiireellistä sosiaalisten ongelmien, kuten sähköpulan, valosaasteen ja korkean energiankulutuksen, ratkaisemiseksi.
Älykäs katuvalaisin voi ratkaista perinteisten katuvalaisimien korkean energiankulutuksen ongelman ja parantaa energiansäästötehokkuutta lähes 90 %. Se voi säätää valaistuksen kirkkautta älykkäästi energian säästämiseksi. Se voi myös automaattisesti raportoida tilojen poikkeavista ja vikatilanteista johdolle, mikä vähentää tarkastus- ja ylläpitokustannuksia.
”Apukuljetuksista” ”älykkäisiin kuljetuksiin”
Tienvalaistuksen kantajina perinteiset katuvalot toimivat "avustavana liikennettä". Katuvalaisimien ominaisuuksien, kuten monipisteisten ja ajoneuvoja lähellä olevien, vuoksi voimme harkita katuvalaisimien käyttöä tie- ja ajoneuvotietojen keräämiseen ja hallintaan sekä "älykkään liikenteen" toiminnan toteuttamiseen. Tarkemmin sanottuna esimerkiksi:
Se voi kerätä ja lähettää reaaliajassa liikennetietoja (liikennevirta, ruuhka-aste) ja tienkäyttöolosuhteita (onko veden kertymistä, onko vikoja jne.) ilmaisimen kautta ja suorittaa liikenteenohjausta ja tienkäyttötilastoja;
Korkean tason kamera voidaan asentaa elektroniseksi poliisiksi tunnistamaan erilaisia laittomia toimintatapoja, kuten ylinopeutta ja laitonta pysäköintiä. Lisäksi voidaan rakentaa älykkäitä pysäköintitilanteita yhdessä rekisterikilven tunnistuksen kanssa.
”katulamppu” + ”kommunikaatio”
Koska katuvalot ovat laajimmalle levinneitä ja tiheimmin sijoitettuja kunnallisia tiloja (katuvalaisimien välinen etäisyys on yleensä enintään kolminkertainen katuvalaisimien korkeuteen verrattuna, noin 20–30 metriä), niillä on luonnollisia etuja tietoliikenneyhteyspisteinä. Katuvalaisimia voidaan käyttää tiedonsiirtoinfrastruktuurin luomiseen. Tarkemmin sanottuna niitä voidaan laajentaa ulos langattomilla tai langallisilla tavoilla tarjoamaan erilaisia toiminnallisia palveluita, kuten langaton tukiasema, IoT-alue, reunalaskenta, julkinen WiFi, optinen tiedonsiirto jne.
Langattomien tukiasemien joukossa on mainittava 5g. Verrattuna 4G:hen, 5g:llä on korkeampi taajuus, enemmän tyhjiöhäviöitä, lyhyempi lähetysetäisyys ja heikompi läpäisykyky. Lisättävien sokeiden pisteiden määrä on paljon suurempi kuin 4G:ssä. Siksi 5g-verkot vaativat makroasemien laajuista peittoa ja pienten asemien kapasiteetin laajentamista ja sokaisemista kuumissa kohdissa, kun taas katuvalojen tiheys, asennuskorkeus, tarkat koordinaatit, täydellinen virransyöttö ja muut ominaisuudet täyttävät täydellisesti 5g-mikroasemien verkkotarpeet.
"Katuvalo" + "virtalähde ja valmiustila"
Ei ole epäilystäkään siitä, että katuvalot itsessään voivat siirtää tehoa, joten on helppo ajatella, että katuvalot voidaan varustaa lisävirtalähteellä ja valmiustilatoiminnoilla, kuten latauspaaluilla, USB-liitännän latauksella, merkkivaloilla jne. Lisäksi aurinkopaneeleja tai tuulivoiman tuotantolaitteita voidaan pitää kaupunkien vihreän energian toteuttajina.
”Katuvalo” + ”turvallisuus ja ympäristönsuojelu”
Kuten edellä mainittiin, katuvalaisimet ovat laajalti levinneitä. Lisäksi niiden levinneisyysalueilla on omat erityispiirteensä. Useimmat niistä sijaitsevat tiheästi asutuilla paikoilla, kuten teillä, kaduilla ja puistoissa. Jos siis pylvääseen asennetaan kameroita, hätäpainikkeita, meteorologisia ympäristön seurantapisteitä jne., yleistä turvallisuutta uhkaavat riskitekijät voidaan tunnistaa tehokkaasti etäjärjestelmien tai pilvialustojen avulla, jolloin voidaan toteuttaa yksi keskeinen hälytys ja tarjota reaaliaikaisesti kerättyä ympäristötietoa ympäristönsuojeluosastolle keskeisenä linkkinä kattavissa ympäristöpalveluissa.
Nykyään älykkäitä valaisinpylväitä on rakennettu yhä useampiin kaupunkeihin älykkäiden kaupunkien lähtökohdaksi. 5g-aikakauden saapuminen on tehnyt älykkäistä katuvalaisimista entistä tehokkaampia. Tulevaisuudessa älykkäät katuvalot laajentavat edelleen tilannekohtaisempaa ja älykkäämpää sovellustilaa tarjotakseen ihmisille yksityiskohtaisempia ja tehokkaampia julkisia palveluita.
Julkaisun aika: 12. elokuuta 2022
