Yhteiskunnan kehityksen ja elintason parantamisen myötä ihmisten kysyntä kaupunkivalaistukselle muuttuu jatkuvasti ja päivittää. Yksinkertainen valaistustoiminto ei pysty vastaamaan nykyaikaisten kaupunkien tarpeita monissa skenaarioissa. Älykäs katuvalaisin syntyy selviytymään kaupunkivalaistuksen nykyisestä tilanteesta.
Älykäs valopylväson seurausta älykkään kaupungin suuresta käsitteestä. Toisin kuin perinteinenkadulamput, Smart Street -valaisimia kutsutaan myös ”Smart City monitoiminnallisiksi integroiduiksi katuvalaisimiksi”. Ne ovat uusi tietoinfrastruktuuri, joka perustuu älykästä valaistukseen, kameroiden integroimiseen, mainosnäytöihin, videonvalvontaan, hälytyksen sijoittamiseen, uuden energiaajoneuvojen lataukseen, 5G: n mikrohäiriöihin, reaaliaikaiseen kaupunkiympäristön seurantaan ja muihin toimintoihin.
Alkaen ”Lighting 1,0 ″” Smart Lighting 2,0 ″
Asiaankuuluvat tiedot osoittavat, että Kiinan valaistuksen sähkönkulutus on 12% ja tievalaistuksen osuus niistä on 30%. Siitä on tullut suuri valtakuluttaja kaupungeissa. On kiireellistä päivittää perinteinen valaistus sosiaalisten ongelmien, kuten sähköpulan, valon pilaantumisen ja suuren energiankulutuksen, ratkaisemiseksi.
Älykäs katuvalaisin voi ratkaista perinteisten katuvalaisimien korkean energiankulutuksen ongelman, ja energiansäästötehokkuutta lisääntyy lähes 90%. Se voi älykkäästi säätää valaistuksen kirkkautta ajassa energian säästämiseksi. Se voi myös automaattisesti ilmoittaa laitosten epänormaalit ja vikaolosuhteet hallintohenkilöstölle tarkastus- ja ylläpitokustannusten vähentämiseksi.
"Apukuljetuksesta" "älykkäisiin kuljetuksiin"
Tienvalaistuksen kuljettajana perinteisillä katuvalaisimilla on "liikenteen avustava". Kuitenkin ottaen huomioon katuvalaisimien ominaispiirteet, joilla on monia pisteitä ja jotka ovat lähellä tien ajoneuvoja, voimme harkita katuvalaisimien käyttöä tie- ja ajoneuvojen tietojen keräämiseen ja hallitsemiseen ja ”älykkään liikenteen” toiminnan toteuttamiseksi. Erityisesti esimerkiksi:
Se voi kerätä ja siirtää liikenteen tilatiedot (liikennevirta, ruuhka -aste) ja tienkäyttöolosuhteet (onko veden kertyminen, onko vika jne.) Tilaajan kautta reaaliajassa, ja suorittaa liikenteen hallinta- ja tientilastotilastoja;
Korkean tason kamera voidaan asentaa elektroniseksi poliisiksi erilaisten laittomien käyttäytymisten tunnistamiseksi, kuten ylinopeus ja laiton pysäköinti. Lisäksi älykkäitä pysäköintikohtauksia voidaan rakentaa myös rekisterikilven tunnustamisen kanssa.
"Kadulamppu" +" Viestintä "
Katuvalaisimilla on luonnolliset edut viestinnän yhteyspisteinä laajimmin jakautuneina ja tiheimpien kunnallisten tilojen (katuvalaisimien välinen etäisyys on yleensä enintään 3 kertaa katuvalaisimien korkeudesta, noin 20-30 metriä). Katuvalaisimina voidaan pitää katuvalaisimia käyttävän tietojen infrastruktuurin luomiseksi. Erityisesti sitä voidaan laajentaa ulkopuolelle langattomien tai langallisten tapojen avulla tarjota erilaisia toiminnallisia palveluita, mukaan lukien langaton tukiasema, IoT -erä, reunalaskenta, julkinen WiFi, optinen lähetys jne.
Niistä, kun kyse on langattomista tukiasemista, meidän on mainittava 5G. 4G: hen verrattuna 5G: llä on korkeampi taajuus, enemmän tyhjiöhäviö, lyhyempi siirtoetäisyys ja heikompi tunkeutumiskyky. Lisättyjen sokeiden pisteiden lukumäärä on paljon korkeampi kuin 4G. Siksi 5G -verkottuminen tarvitsee makroaseman leveä kattavuus ja pienen aseman kapasiteetin laajennus ja sokeuttaminen kuumissa pisteissä, kun taas tiheys, asennuskorkeus, tarkat koordinaatit, täydellinen virtalähde ja muut katuvalaisimien ominaisuudet vastaavat täydellisesti 5G -mikroasemien verkottumistarpeisiin.
“Street Lamp” ＋ “Virtalähde ja valmiustila”
Ei ole epäilystäkään siitä, että katuvalaisimet itse voivat siirtää virtaa, joten on helppo ajatella, että katuvalaisimet voidaan varustaa ylimääräisillä virtalähde- ja valmiustilan toiminnoilla, mukaan lukien latauspaalujen, USB -rajapinnan lataus, signaalilamput jne. Lisäksi aurinkopaneelit tai tuulivoimantuotantolaitteet voidaan pitää kaupunkien vihreän energian toteuttamisessa.
“Street Lamp” + “Turvallisuus ja ympäristönsuojelu”
Kuten edellä mainittiin, katuvalaisimet jakautuvat laajasti. Lisäksi niiden jakelualueilla on myös ominaisuuksia. Suurin osa niistä sijaitsee tiheästi asutuissa paikoissa, kuten teissä, kaduissa ja puistoissa. Siksi, jos kamerat, hätäapuspainikkeet, meteorologiset ympäristön seurantapisteet jne. Käytetään napaan, yleistä turvallisuutta uhkaavia riskitekijöitä voidaan tunnistaa tehokkaasti etäjärjestelmien tai pilviympäristöjen avulla yhden avainhälytyksen toteuttamiseksi ja tarjota reaaliaikaisia kerättyjä ympäristötietoja ympäristönsuojeluosastolle avainlinkkinä kattavissa ympäristöpalveluissa.
Nykyään älykkäiden kaupunkien lähtökohtana älykkäitä valopylväitä on rakennettu yhä useammille kaupunkeihin. 5G -aikakauden saapuminen on tehnyt älykkäistä katuvalaisimista entistä tehokkaampia. Smart Streetlights jatkaa tulevaisuudessa jatkavan kohtauslähtöisempiä ja älykkäät sovellustilat tarjoamaan ihmisille yksityiskohtaisempia ja tehokkaampia julkisia palveluita.
Viestin aika: elokuu-12-2022
